支（zhī）撑座是（shì）铁路货车（chē）转向架上的关（guān）键及重要部（bù）件,其产品（pǐn）质量和性能对铁路货车提（tí）速、重（chóng）载有着（zhe）重要影响。支撑（chēng）座产（chǎn）品目前在世界上广泛采（cǎi）用铸造工（gōng）艺成形。 近年来,随着铁路运输（shū）对（duì）重载、高速（sù）要求的提（tí）高,对关键部件支撑座的性能要求也在（zài）提高,铸（zhù）钢支撑座（zuò）产品存在的固有（yǒu）缺（quē）陷(铸钢件本身的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能都（dōu）不高,铸件（jiàn）产品无法（fǎ）避免地存（cún）在气孔、缩松、夹（jiá）杂、裂纹等)对铁路高速（sù）安（ān）全（quán）运行已构成威胁。提高支撑座产品的综合机（jī）械性能（néng）是（shì）中国铁道部为解决（jué）铁路运输所面临的重（chóng）大改革和（hé）结构性调（diào）整,实施重载（zǎi）、提（tí）速、安全的发展技术（shù）,提高（gāo）运输效益（yì）和效率的需要（yào）解决的重大课题。